[MkI] Nie mogę zatankować LPG

Patrzę sobie na przebieg dziennych kilometrów zbliża się 400 km (a robię ok 430-500 km na jednej butli w zależności czy miasto czy trasa),więc myślę sobie pojadę i zatankuję maszynę. Podjeżdżam na stację i jak zwykle do pełna i ku mojemu zdziwieniu wchodzi za 5 zł :wow: , myślę sobie coś nie tak, ale rezerwa od gazu nie migała więc może żona jeździła i zatankowała a nie skasowała licznika. Więc zapłaciłem 5 zł za gazidło i w drogę. Po dojechaniu do 430 km autko dusi prycha i koniec gazu. Jadę na kolejną stację i nadal to samo nie tankuje bo odbija jak przy pełnej butli :wall: Na zbiorniku pokazuje pustkę. O co lotto? Czyżby padł reduktor czy jak? Czy wielozawór? I jakie koszta ewentualnie? reduktor - lovato elektrozawór gazu - lovato wielozawór - tomasetto obudowa wielozaworu - tomasetto zawór tankowania -tomasetto w środku przełącznik autronic

Na zbiorniku pokazuje pusto? A rezerwa nie miga? Wielozawór się zaciął :satan: Bier młota i wal w zbiornik - może pływak się ruszy i zawór odpuści... Miałem taka akcję ale zimą, coś tam wtedy przymarzło... :))

Czyli co młot narzędziem do wszystkiego?? :glupi: ZObaczymy co na to gaziarze bo jestem z nimi ustawiony jutro na południe :wall: i ile za walenie młotem mnie skasują

Jak już coś poszło to albo wielozawór na butli albo sam "wlew" Reduktor nie padł, to jest ta puszka okrągła co jest montowana przy silniku. Netoper

zawor w butli. jak masz zbiornik pusty to sam to zrobisz tylko dobrze jest miec sprezarke.

No i wróciłem na razie lżejszy o 50 zł. Diagnoza wielozawór. Jak się uda naprawić to tylko 80 zł a jak nie to nowy z BRC 250 + 30 robocizna. Niestety nie udało się naprawić :wall: No to wymiana na BRC, ale na moje szczęście był problemik z tymi rurkami miedzianymi co przez nie idzie gaz. Poprzedni gaziarz, który mi to zakładał pociągnął je na krótko przez cały samochód i zawór BRC po prostu nie pasował (bo z innych stron miejsce na te rurki) i o dziwo udało się mój stary wielozawór jakoś tak zmontować, że na razie nie mam rezerwy i mi nie odbija, ale mogę w końcu zatankować gazidło. Od poniedziałku zaczynam urlop i jadę w moje rodzinne strony, gdzie ta instalka była zakładana i złożę wizytę mojemu gaziarzowi. Bo jakoś tu mi się wydaje mocno drogo. Za wymianę wielozaworu na BRC i montaż 280zł 8O a jak zapytałem o wymianę membrany w parowniku to koleś powiedział mi 180zł 8O a coś mi się zdaje, że u mnie będzie sporo taniej :satan: Dziękuję za pomoc wszystkim :beer:

Hej , mam pytanko jaką masz instalację moje mondeo wprawdzie 1,6 nie moze zejśc pon. 10/100,a może zbiornikmasz tak duzy? chciałem napisać do ciebie na priva ale system odpowiada że taki uzytkownik nie istnieje pozdrowienia

Mój 1,6 pali w trasie 9, w mieście 12 a z klimą pod 14-15 podchodzi. Tyle że z instalacją LPG muszę zrobic porządek a przede wszystkim wymienić Lambdę bo wciaż pokazuje "za ubogo". Jednak po 1,6 z LPG nie spodziewaj się, że zejdzie poniżej 10.

A przygoda moja zakończyła się i tak wydaniem 450 zł. Filterek, zestaw naprawczy i wielozawór :wall: I bez jaj też się nie obeszło. Założyli mi wielozawór, zatankowałęm do pełna i śmierdzi mi gazem w aucie podczas jazdy. Jadę do nich spowrotem, sprawdzają szczelność jest ok :wall: na drugi dzień to samo i co się okazało spod wielozaworu wydostawał się gaz bo był bez uszczelki no i jeszcze gazu za 100 zł musiałem wypuścić w powietrze :wall: Spaprali robotę-poprawili, ale kasy nie oddali. Dlatego będzie to mój ostatni "gazik" następnym będzie klekot :metal:

Dramatyzujesz, 450zł zwróci ci się w dwa miesiące jazdy na LPG. A z klekotami też są problemy.