[ST200]Zdjęcie kolektora ssącego

Witam ma może ktoś na kompie fotki kolektora ssącego z st200 ?? Interesuje mnie spód konkretnie tam gdzie styka się z głowicami :) Pozdrawiam i z góry dziękuje :)

Chodzi Ci o LIM? :bajer: Jak potrzebujesz fotek full size to przypomnij jutro wieczorkiem - mam, ale nie na mobilnym kompie ;)

Mam male pytanko dotyczace dodatkowych dolotow a dokladnie tych patrzac od przodu auta. Wiadomo jak nacisniemy recznie przepustnice dolotow to ona pociagnie ten drucik (ciegno) i doloty sie otworza. Ja moge sobie ten drucik odczepic od przepustnicy i sobie nim merdac w lewo i w prawo. Jak go odczepie i przesuwam w lewo i prawo to wtedy powinny mi sie otwierac dodatkowe doloty te z przodu i moje pytanie jest takie: Czy powinienem czuc jakis opor ? Bo u mnie to dziala bardzo luzno i prawie bez oporu , czy moze jednak powinno byc ciezko to przesunac ? Tak sie zastanawiam bo moze jest tak ze podczas jazdy IMRC pociaga linke, przepustnica otwiera dodatkowy dolot od strony grodzi, pociaga przy okazji za ciegno dodatkowego dolotu z przodu ale np mam cos ulamane (stad znikomy opor przy recznym otwieraniu) i przednie doloty sie nie otwieraja i stad slaby wynik na hamowni (170PS) i pofalowany wykres. Na dzien dzisiejszy jeszcze sie nie zdecydowalem sciagac kolektora wiec poczekam na odpowiedz :)

Cięgno powinno mieć na końcu plastikowy grzybek, mocujący je do dźwigni przednich dolotów (zresztą z tyłu jest podobnie). Same doloty pracują raczej bez oporu, w końcu to tylko ośka i parę klapek - za ich zamknięcie odpowiada sprężyna znajdująca się na wsporniku linki IMRC. Jeżeli cięgno wylata, przednie doloty mogą się nie otwierać - mamy wtedy pracę "na 3/4 silnika" ;)

u mnie widac jak ten drut (ciegno) sie porusza przy wyzszych obrotach tzn dziala normalnie tak jak tutaj: Pytalem o opor bo moze jednak ciegno sie porusza ale sie nie otwieraja doloty bo cos tam jest uszkodzone np. sama ta blaszka z platikowym grzybkiem sie porusza a klapki pozostaja zamkniete. Ale skoro dziala to bez oporu to chyba jednak nie bede sie przejmowal. No chyba ze odepne ciegno od przepustnicy i sie przejade i zobaczymy jak wtedy bedzie.

Mam taką jeszcze jedną prośbe :) A ma ktoś może fotki LIM ale z st220 ??

A byś się lepiej pochwalił o co chodzi :hehe: Fotek nie mam, ale LIM z ST220 ma owalne porty (nie są dzielone na pri/sec), inny układ śrub mocujących go do głowic i do UIM'a i inny układ śrub mocujących listwę paliwową. Czyli ogólnie: nie podejdzie do głowic 2,5.