spręzyny z 750iL do 730

Tak jak w temacie pękła mi sprężyna to zakupiłem nowe ale jakiś straszny szajs. Sprężyny były jeszcze krótsze niż ta pęknięta no ale ok założyłem bo nie miałem czasu latać i podmieniać. Że krutsza to pół biedy ale są miękki auto siedzi jak by było obniżone z 45mm ale tylko tył i na każdym dołku dobija. Mam gaz u siebie dość duża butla narazie ale będzie ciut mniejsza we wnęce po kole. z tyłu nie chciał bym tracić na komforcie i na wysokości zawiechy. Chciałbym opuścić tylko przód a tył zostawić normalnie. Czy springi z 750iL będą się do tego nadawać sądzę że powinny być twardsze a to dobrze wróży bo w bagażniku jest dodatkowy ciężar w postaci tej gazowni , co sądzicie o tym?

Czym sie kierowałeś wybierając te nowe sprężyny? Sprężyny tylne z pod 750iL są przeznaczone do amortyzatora Nivo.

niczym sie nie kierował]em zamowił mi takie w sklepie a o te springi z iL pytam bo bede miał takowe i ciekawi mnie to czy przypasują a jesli sa pod nivo to co ? chodz w rozkodowanym vinie nic nie pisze ze miała nivo czy wszystkie 750iL miały nivo?

Polecam liste wyposażenia standardowego i opcjonalnego z rocznika i kraju z którego jest pozjad. Szukanie standardowego wyposażenia w VIN to słaby pomysł.

Tak,wszystkie IL miały Nivo,sprężyny do nivo mają inną charakterystykę (są miekkie).

podepne sie pod temat gdyz posiadam iL i gdy kupilem bmke to miala pekniete sprezyny z tylu, i tyl siedzial strasznie, zakuoilem wiec nowe amorki i sprezyny i wymienilem tylko ze tyl nadal siedzi, przed wymiana sprawdzalem i byly zalozone zwykle amorki myslalem wtedy ze nie wszystkie iL mialy nivo a jednak moj samochod mial tylko ktos wczesniej sie tego pozbyl. Szczerze mowiac to mi to tez nie jest zbytnio potrzebne. Mam pytanie tylko co zrobic zeby tyl niebyl oklapniety ?

na stronie intercarsu znalazlem sprezyny LESJÖFORS i sa dla wersji iL(bez nivo) i dla normalnej, tylko ze dla iL sprezyny sa tansze niz dla normalnej, czy jak zaloze takie to tyl bedzie normalnie stal ?