[MkI] Ważne pytanie o gaz do MkI.

Witam, chcialem zasiegnac informacji na temat instalacji gazowej do MkI 1.8 16V. Prosze powiedzcie jak Wam sie spisuja samochody na gazie II generacji?? Czy strzela Wam gaz?? Jak to jest z tym plastikowym kolektotem?? Czy moga ulegnac zniszczeniu?? Jesli ktos jest z Krakowa to napiszcie gdzie zakladaliscie i za ile. Z gory dziekuje za pomoc

poprzegladaj forum niedawno był dość spory post na ten temat......wystarczy poszukac 8O

Ja zrobilem 10 000 i nie wiem co to strzaly, instalka II gen to ok 2000zl zaleznie od tego gdzie sie zaklada i jakiej firmy. Jezdzi sie dobrze, dynamika ok(spalanie ok 10l gazu) jedynie na poczatku mialem problemy bo zle byl gaz ustawiony. Zakladaj smialo tylko w dobrym profesjonalnym warsztacie. Bedzie smigal :metal

Nie ma zadnych problemow, jesli instalka fachowo zalozona i na dzien dobry wymienisz swiece i kable - nie ma prawa strzelic. Kolektor pozostaje plastikowy, ale ja ma zalozone na nim gwizdki i dodatkowo klapy na filtrze - zreszta przydawaly sie tylko na samym poczatku zanim doszedlem, ze trzeba tez i kable wymienic (troche strzelal). Przelatane ponad 40 tys i czasami trzeba podjechac tylko na regulacje, albo przeczyszczenie stykow na reduktorze (jest nisko zalozony i caly syf z drogi na niego leci).

Panowie z tego co piszecie wynika jedno proste i zarazem stare juz stwierdzenie. Jesli ktoś do swej roboty przyłoży się solidnie (dobry warsztacik i założy porządnie gazik II generacji) to nie ma bata bedzie działało, i nie musi byc to sekwencja.....chociaz czytałem ostatnio posta ze i sekwencje leca na łeb na szyje i mozna ja załozyc juz za jakies 2800 ale ile w tym prawdy kto wie.... miłego weekendu pod samochodami i z samochodami :pc: :beer: :bigok:

Ja mam instalację II generacji zdegradowaną do I generacjii przez wyrzucenie silnika krokowego i wkręcenie zwykłej śruby regulacyjnej. Z II generacją nie mogłem dojść ładu (pływanie obrotów, słabe wchodzenie na obroty, itp.). Teraz jest wszsytko wyregulowane i miałem jeden strzał przy zapalaniu zimnego silnika na gazie. Na szczeście są klapki :metal

Witam Od ponad roku mam instalkę II gen w moim mondziu i chodzi bez problemu. Od początku byłem na 3 regulacjach 2 - "obowiązkowych" po 1000 i 10000 no i jednej dodatkowej bo coś się rozłączyło i gasł po przełączeniu na gaz. Co do kolektora to jak będziesz dbał o samochód to nie ma prawa strzelić. Ja przed założeniem zrobiłem porządny przegląd no i dodatkowo wymieniłem to co trzeba, czyli świece i kable wn. W sumie nie czuje różnicy czy jeżdżę na benzynie czy gazie żadnych strzałów, mulenia spalanie w granicach 12-13 miasto 8-10 trasa (1.6 16V). Jedyna różnica to koszty. wliczając dodatkowo wymianę kabli i 2 razy świec (przed założeniem i po zrobieniu 15000) to i tak jestem już do przodu, za instalkę dałem 1800. Gaz zakłdałem w Krakowie, jak chcesz otrzymać jakieś dodatkowe informacje to pisz na prv.

jednak napaliłem sie na instalacje gazowa i zaczałem sie troszke orientowac w temacie dzwoniłem do kilku warsztatów i litości w jednym koles mi powiedział 1600 +kable i swice (juz ze zbiornikiem w kole) a w drugim koles krzyknał 3000 niech go szczysci jeszcze podzwonie ale gdzież tam ładowac za 3 kafle instałke do samochodu ......chyba pójde za rada forumniarzy i ładuje do niego II generacje bo na sekwencje mnie nie stac.........dodam tylko ze ceny wariują :bigok: :pc:

Żeby założyć instalkę II generacji musisz mieć auto w 100% sprawne na benzynce nic mu nie może dolegać jeśli masz spełniony ten warunek to zakładaj śmiało II i dbaj tylko o kabelki i świeczki a o strzałach zapomnisz szybko tylko pamiętaj rób to u fachowców a nie partaczy to będziesz miał spokój na wiele tysiączków kilometrów :metal

Ja założyłem 2 gen w Motozbycie(Daun- Nowosądecka) ZA 1800zl,firmy Elpigaz,przejechałem 25tyś. bez najmniejszych problemów,wtej cenie były świece NGK i kable, polecam i pozdrawiam.